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- 臺中市首條環(huán)線公路臺74已於2013年底全線通車，臺中市也是全臺唯一具有環(huán)狀線公路的城市
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】臺中市首條環(huán)線公路臺74已於2013年底全線通車，臺中市也是全臺唯一具有環(huán)狀線公路的城市；活絡(luò)的城市需要有四通八達的公路與鐵路，接下來臺中市要再串聯(lián)國道3、國道4完成公路大環(huán)線，成為有雙快速道路圓環(huán)之都市；並進一步連接鐵路山海環(huán)線，讓大中環(huán)山海線串聯(lián)各區(qū)，不論東西穿梭或南來北往都十分便捷。
臺中市政府交通局表示，臺74線於2013年12月31日全線通車，環(huán)繞西屯、潭子、北屯、太平、大里、烏日、南屯等區(qū)，稱為「臺中環(huán)線(中環(huán))」，總長約40公里，全線預(yù)估行駛時間只要30分鐘，大幅提升城市內(nèi)的交通便捷性，縮短各區(qū)來往時間，並增加行車安全性。
國道3號、國道4號及臺74線的串聯(lián)帶給臺中市便利的城際運輸，此三條路線連接後，經(jīng)臺中市府積極向中央爭取，交通部國道新建工程局已於2013年完成「國道4號臺中環(huán)線豐原潭子段」之可行性研究，並獲行政院審議通過；目前國道新建工程局正進行綜合規(guī)劃，預(yù)計2015年辦理用地取得，2017年發(fā)包施工，工期約48個月。豐原到潭子段完工後，「大臺中環(huán)線(大環(huán))」將完成全線串接，使得臺中市成為雙快速道路圓環(huán)之都市，各區(qū)之間也緊密成為一小時生活圈。
除公路系統(tǒng)外，臺中市有山線及海線鐵路行經(jīng)，目前正進行山線鐵路高架捷運化(豐原－大慶)施工，並規(guī)劃延伸到烏日站。另外，也規(guī)劃「鐵路山海環(huán)線」系統(tǒng)，將大甲與后里間的鐵路東西向銜接，全長約80公里，行駛時間約80分鐘，讓鐵路山海環(huán)線串聯(lián)起來，環(huán)繞大臺中市。
交通局表示，「大臺中環(huán)線(大環(huán))」、「臺中環(huán)線(中環(huán))」及「鐵路山海環(huán)線」，可提供整個臺中市快速的城際旅行服務(wù)，使得幅員廣闊的臺中市，不論東西穿梭或南來北往均更加便捷，更能輔助高鐵臺中車站等交通轉(zhuǎn)運服務(wù)，促進大臺中各區(qū)域之均衡發(fā)展，強化山海屯連繫。
臺中市政府交通局表示，臺74線於2013年12月31日全線通車，環(huán)繞西屯、潭子、北屯、太平、大里、烏日、南屯等區(qū)，稱為「臺中環(huán)線(中環(huán))」，總長約40公里，全線預(yù)估行駛時間只要30分鐘，大幅提升城市內(nèi)的交通便捷性，縮短各區(qū)來往時間，並增加行車安全性。
國道3號、國道4號及臺74線的串聯(lián)帶給臺中市便利的城際運輸，此三條路線連接後，經(jīng)臺中市府積極向中央爭取，交通部國道新建工程局已於2013年完成「國道4號臺中環(huán)線豐原潭子段」之可行性研究，並獲行政院審議通過；目前國道新建工程局正進行綜合規(guī)劃，預(yù)計2015年辦理用地取得，2017年發(fā)包施工，工期約48個月。豐原到潭子段完工後，「大臺中環(huán)線(大環(huán))」將完成全線串接，使得臺中市成為雙快速道路圓環(huán)之都市，各區(qū)之間也緊密成為一小時生活圈。
除公路系統(tǒng)外，臺中市有山線及海線鐵路行經(jīng)，目前正進行山線鐵路高架捷運化(豐原－大慶)施工，並規(guī)劃延伸到烏日站。另外，也規(guī)劃「鐵路山海環(huán)線」系統(tǒng)，將大甲與后里間的鐵路東西向銜接，全長約80公里，行駛時間約80分鐘，讓鐵路山海環(huán)線串聯(lián)起來，環(huán)繞大臺中市。
交通局表示，「大臺中環(huán)線(大環(huán))」、「臺中環(huán)線(中環(huán))」及「鐵路山海環(huán)線」，可提供整個臺中市快速的城際旅行服務(wù)，使得幅員廣闊的臺中市，不論東西穿梭或南來北往均更加便捷，更能輔助高鐵臺中車站等交通轉(zhuǎn)運服務(wù)，促進大臺中各區(qū)域之均衡發(fā)展，強化山海屯連繫。
